數控車床廣數系統報警一覽表（廣州數控車床報警）

admin 2025年03月15日 10:34:31 58 0

本篇文章給大家談談數控車床廣數系統報警一覽表，以及廣州數控車床報警對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、廣數Err15伺服電機報警
2、廣數980TA1車床數控報警254如何解決
3、數控車廣數系統驅動器x軸準備未緒一直報警
4、廣數980TA數控車床出現X軸驅動器報警沒超程(X軸不動Z軸走到一半就出現X...
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廣數Err15伺服電機報警

Err15：編碼器計數異常，可以在伺服驅動器輸出端加裝伺服專用濾波器嘗試，如果不能解決問題，需更換編碼器或維修其內部器件。編碼器有若干個輸入，在某一時刻只有一個輸入信號被轉換成為二進制碼。如果一個編碼器有N個輸入端和n個輸出端，則輸出端與輸入端之間應滿足關系N≤2n。

廣州數控-DA98A系列的伺服如果報警ERR-15，是編碼器計數錯誤，可能是因為編碼器壞了或者是編碼器接線沒接好，或者是伺單元/編碼器接地不良。

原因：外部電壓過高（輸入電源電壓過高）導致，一般驅動器輸入電源電壓在220V(-15-10%)，即超過244V之后，驅動器會報警ERR4。電壓降低后使用即可。外接制動電阻阻值過大或者功率過小，導致制動電阻燒壞。一般制動頻繁的使用建議使用功率較大，阻值一般在30歐左右的電阻。

DA98B吧？此驅動為廣州數控生產，23號報警情況一般很多參數掉了，為0，需要送廠維修。Err--3 主電路欠壓電機運行過程中出現 ①散熱器過熱。①檢查負載情況。接通控制電源時出現 ①電路板故障。①換伺服驅動器。①電機U、V、W引線接錯。②編碼器電纜引線接錯。①正確接線。①編碼器故障。

外部電壓過高（輸入電源電壓過高）導致，一般驅動器輸入電源電壓在220V(-15-10%)，即超過244V之后，驅動器會報警ERR4。電壓降低后使用即可。外接制動電阻阻值過大或者功率過小，導致制動電阻燒壞。一般制動頻繁的使用建議使用功率較大，阻值一般在30歐左右的電阻。

數控車床廣數系統報警一覽表（廣州數控車床報警）-第1張圖片-晉江速捷自動化科技有限公司

廣數980TA1車床數控報警254如何解決

1、，按住限位+復位后報警消了；松開后；就又報警，這樣就按住限位+復位在按手動x項向需要走的方向按。2，下次報警；按住限位和復位；就可以取消了；真取消不了的話；就把電停幾分鐘。一般的報警都可以解決。3，如果是線路的話；就要檢查線路。

2、您好，久等啦...廣數980轉速達到上限調慢應在MDI狀態，先按設置，按L，打開參數，再按參數，找到要修改的參數號修改即可，修改完畢，又按設置，再按W，關閉參數。是固定轉數的，根據機床本身的電磁離合器結合機械檔桿來調速，有m41到m44幾種指令調速。

3、數據參數里，022參數是X軸的，023參數是Z軸的，參數設置都是um，用廣數980TD，先在設置里設置參數開關開，到了設置頁面按L，然后是急停報警，不用復位，再去參數頁面改就行了，改完去設置頁面，參數開關，按W，就好了。不過倍率不能調的太高了。一般Z軸最快在6000X軸最快在5000。

數控車廣數系統驅動器x軸準備未緒一直報警

1、這是屬x軸復位已超極限誤差，到了無法人工和自動復位的狀態了。這也是多次累積失同步最終結果，只有重校機電同步方能把以前碰撞失精度而報警故障排除。最簡單是伺服電機頭耦合松開，空盤機械少許再緊固，再就是編碼器全行程人工走一遍數據使其吻合電機運行。

2、所以解決辦法是：首先查看對應驅動器的線路情況，要是沒問題就關機重啟，要是還不行，就說明驅動器壞了，就要換相應型號的驅動器。打開數控車‘后備箱’，有個‘閘門’，掰上去，就好了。

3、轉速太快，吃刀量太大造成負載太重以致，床身產生振動。解除急停限位，看驅動器是否能通電。主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。

4、這是因為刀架超程所致，X軸、Z軸超程都有可能出現未準備就緒的報警。但是還有一種情況，比如驅動器壞了或者你把機床驅動器的數據線拔了，也會出現這種報警，比如X軸驅動器被拔，當移動X軸時，就會報警而不能使機床產生動作。

5、外部條件沒有滿足，一個是急停方面，第二個是MCC方面，第三個是伺服硬件方面，第四個是參數方面。硬超程的話就是限位開頭的問題，具體的要診斷下看看是什么沒有準備好。補：如果是伺服硬件有問題我們可以檢修。具體的我現在也不能確定。

廣數980TA數控車床出現X軸驅動器報警沒超程(X軸不動Z軸走到一半就出現X...

1、在遇到回零時報警的情況，可能有兩種解釋。一是直接報超程，這可能是由于X軸的軟限位參數值設定小于回零減速開關位置值。為了解決，可以嘗試將軟限位設置值調整到更大值，然后再次運行回零測試。

2、驅動器報警，一般是供給驅動器的電源或電機編碼器，或電機故障。

3、看電源盒24V有沒有輸出，沒輸出的話，會出現系統報警，驅動報警；看系統到驅動的報警線有沒有斷；看系統驅動報警參數有沒有設對，一般設低電平報警。

4、屬于粗心造成的不會是參數問題，以前好像遇到過，具體還真忘咋回事了，小事，仔細看看哪里操作失誤了，比如：輸入的數值小數點，上個程序用了某個循環代碼都會造成這個問題，如果是用了某個循環程序把結束代碼輸進去再運行一下試試，好像有一回就是這么回事，特別是之一次用某個代碼還不熟悉。

5、先檢查是否超程，或是線路。曾遇到過：X手動時顯示器上的X坐標是否在走，有的話X插頭可能松了。之一次用朋友的車床開機時X在正常位置上超程報警，復位也沒有用。后來發現右側有個紅色按鈕解決了。

6、按[程序]-[錄入方式]-T0100-[輸入（in）]-[運行]先對Z軸：[手動方式]或[手輪方式]-車Z軸端面（車刀Z軸不動）-[錄入方式]-G50-[輸入（in）]-Z0.00（帶小數）-[輸入（in）]-[運行]再對X軸：[手動方式]或[手輪方式]-車X軸外圓（內孔）（車刀X軸不動）-Z軸。