本篇文章給大家談談軌道屏蔽門控制系統組成，以及軌道交通站臺屏蔽門系統對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、城市軌道交通通風空調系統控制由什么組成
- 2、地鐵車站的環控設計的系統組成?
- 3、屏蔽門系統的功能是什么?
- 4、13.城市軌道交通機電設備由___、___、___、___等組成。
- 5、屏蔽門就地控制盤psl位于站臺中部對嗎
- 6、屏蔽門的組成?
城市軌道交通通風空調系統控制由什么組成
概論復習資料 城市軌道交通一般由車輛及車輛段設備、供電設備「牽引供電系統、接觸網(軌)、電力監控系統」、線路(軌道)、通信、信號、車站設備監控、防災報警、氣體滅火、環控、電扶梯、屏蔽門、自動售檢票等設備和系統組成。 ★世界上之一條地鐵于1863年在倫敦開通，全長2km。
城市軌道交通車輛的空調通風系統主要由壓縮機、蒸發器、冷凝器等組成。
組成 (1)風系統 a、隧道通風系統 b、空調大系統：站廳、站臺的公共區的制冷空調 及通風系統。c、空調小系統：管理和設備用房空調通風。(2)水系統 指為空調用水所設置的制冷系統，有冷水機組、水泵、冷卻塔。(3)集中供冷系統 將3~5個車站的空調用冷凍水匯集到一處集中處理。
地鐵車站的環控設計的系統組成?
車站環控系統組成部分有大系統、水系統、小系統和隧道通風系統。車站公共區通風空調和防排煙系統簡稱為大系統，主要設備包括組合空調機、回排風機、排煙風機、新風機、多聯式空調機及各類風閥、風管。
地鐵的環控系統根據建筑空間部位的獨立功能性包括兩大部分，之一部分為隧道通風系統（有地下區間時）；第二部分為車站通風空調系統。
地鐵車站環控系統一般分為：環控大系統和環控小系統及隧道通風系統，并按A、B兩端分別獨立設置。
地鐵車站與區間的通風（新風、換氣）、空調（濕度、溫度）、排煙。
BAS系統。1 概述。環境與設備監控系統簡稱BAS系統，是為地鐵全線各車站、場段、隧道區間相關機電設備監控而設的自動監控系統。
inp盤上面有地鐵環控控制系統。IBP盤又稱綜合后備盤，放置在地鐵車站綜合控制室內，IBP盤由IBP面板、PLC（BAS專業提供）、人機界面終端（其它專業提供并安裝）、監控工作臺構成，主要品牌：映飛星、百士特、鐵安通。
屏蔽門系統的功能是什么?
1、屏蔽門系統作為站臺公共區與軌道列車之間的可控通道，應具有以下功能：(1)列車進站時配合列車車門動作，打開或關閉滑動門，為乘客提供上下列車的通道。(2)隔斷站臺側公共區空間與軌道側空間，避免人員跌落軌道的安全隱患及駕駛員駕車進站時產生的心理恐慌問題。
2、屏蔽門可以防止人和物體落入軌道和非法闖入隧道，杜絕因而引發的交通事故以及運營的延遲。減少站臺區與軌行區之間氣流的交換，通過對地下車站通風空調制式的改變，降低車站通風空調系統的運營能耗。成為鐵路車輛和車站基礎設施之間的緊急欄障和安全整合的安全系統。
3、屏蔽門，是指在站臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。2，主要目的。防止乘客利用站臺墜軌自殺或發生意外。節約能源，防止站臺空調溫度流失。3，發展歷史。
4、屏蔽門系統作為站臺公共區與軌道列車之間的可控通道，應具有以下功能： (1)列車進站時配合列車車門動作，打開或關閉滑動門，為乘客提供上下列車的通道。
5、屏蔽門主要有兩種類型，一類屏蔽門是全立面玻璃隔墻和活動門，沿車站站臺邊緣和站臺兩端頭設置，把站臺乘客候車區與列車進站?？繀^域分隔開，屬于全封閉型。這種形式的屏蔽門一般應用于地下車站。這種屏蔽門系統的主要功能是增加車站站臺的安全性，節約能耗以及加強環境保護。
6、接收 車票主管部門和車站進行儲值票交接時，需要雙方當面清點，車站接收人員在確認數量、票種一致后，登記相關臺賬，將相關數據錄人系統，將儲值票存放在相應區城中業。保管 儲值票成本較高，丟失或損壞儲值票，相關責任人須予以略償，因此，儲值票需存放在保險柜內保管。
13.城市軌道交通機電設備由___、___、___、___等組成。
1、城市軌道交通機電設備由通風空調系統、給排水系統、電梯系統、自動售檢票系統等組成。
2、★城市軌道交通機電設備由消防自控系統、機電設備監控系統、環控系統、給排水系統、低壓配電及照明系統、電梯與自動扶梯系統、屏蔽門系統及防淹門系統組成。 4★防災報警系統簡稱fas(fire alarm system)。 4★在城市軌道交通中主要用于保護重要運營設備(地面及高架車站不設氣體滅火系統)。
3、城市軌道交通通信設備包括電動扶梯、AFC（自動售檢票）系統、屏蔽門、自動門、車輛空調、中央空調、通風設備、給排水設備、消防噴淋系統、地鐵車輛牽引、道岔轉轍設備、電源控制系統等。
屏蔽門就地控制盤psl位于站臺中部對嗎
不對。屏蔽門就地控制盤(PSL)均設于列車運行正方向的頭端墻處，提供屏蔽門主要的控制功能，包括開啟、關閉及互鎖解除。
其中門機是由驅動機構、傳動機構、懸掛機構、鎖定解鎖機構組成。電機在門機控制器(DcU)的控制下，通過螺桿或皮帶傳動來實現滑動門的開關運動。屏蔽門控制系統設備由中央控制盤(PSC)、遠程監視設備(PSA)、就地控制盤(PSL)、緊急控制盤(IBP)、門機控制器(DCU)、就地控制盒(LCB)組成。
系統級控制和站臺級控制都屬亍自勱控制模式（ATC模式），就地級控制屬亍就地控制模式（PSL模式）。屏蔽門在正常運行時采用就地控制方式，一般采用就地控制面板和就地控制箱。斷電時需要手動解鎖控制模式。一般來說，多信號系統是經常使用的。
屏蔽門的組成?
屏蔽門系統由機械和電氣兩部分構成，機械部分包括門體結構和門機系統，電氣部分包括電源系統和控制系統。主要構成部分有：門體結構、門機系統、門機控制器(DCU)、車站級控制、監視系統。屏蔽門門體結構通常由滑動門、固定門、應急門、端頭門及門機頂箱、踏步板、上下部連接結構等構成。
站臺屏蔽門/安全門系統由機械和電氣兩部分構成，機械部分包括門體結構和驅動系統，電氣部分包括控制系統、 *** 系統和電源系統。門體結構由承重結構、頂箱、滑動門、固定門、應急門、端門、門檻和連接件、密封件等組成。驅動系統包括電機、減速器和傳動裝置。
屏蔽門系統是由門體結構和門機結構組成的。門體結構包括：鋼架、頂盒、門體、下部支撐結構。門體種類包括：固定門、滑動門、應急門、端門。
屏蔽門系統設置在車站每側站臺的邊緣，由與列車車門對應的滑動門、應急門、固定門和端門組成。屏蔽門是新型的城市軌道交通設備，在列車到達車站和離站出發前，該設備能自動進行滑動門的開、關控制。屏蔽門系統設置在車站每側站臺的邊緣，由與列車車門對應的滑動門、應急門、固定門和端門組成。
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標簽： 軌道屏蔽門控制系統組成