今天給各位分享法蘭克系統數控車床教學視頻的知識，其中也會對法蘭克車床簡單數控程序進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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求,數控車床編程(法拉克系統),教程,視頻。
在進行法拉克數控車床編程時，首先進行左邊的加工。程序代碼為：T0101M03S800 G97M08G99 G0X37Z2 G94X-1Z0F0.17 G0X32 G1Z0F0.23 X36W-2 Z-30 X38 G0X120Z2 M05 M30。
在法拉克系統的數控車床中，G74指令用于執行軸向循環車削，該指令具體用法如下： G74指令后跟軸向循環車削的返回位置R（e），即車削完成后刀具返回的位置。 每次切削后的退刀量X（u）和Z（w），這些參數定義了每次切削完成后刀具的退刀距離。
接著，車刀在X軸方向上再次進刀，進行第二次車削。 U指令是一種增量值坐標，你可以查閱相關資料以了解其具體含義。 增量值坐標與絕對值坐標的混合使用可以有效地簡化編程，提高編程效率。
發那科數控車床怎么對刀?編程方式“指令”跟廣數有什么區別?
1、廣數用增量坐標U.W輸入，對刀直接在參數里輸入。法蘭克有單獨的刀補頁面和對刀頁面，刀補是在磨耗里，相對來說法蘭克的操作較分開，廣數則粘在一起，廣數好幾種系統和法拉克比價格低好多，系統也比較穩定。性價比挺高的。法蘭克系統功能、指令比較多而已 G代碼是程式編碼，M是機臺功能代碼。
2、廣數用增量坐標U.W輸入，對刀直接在參數里輸入。法蘭克有單獨的刀補頁面和對刀頁面，刀補是在磨耗里，相對來說法蘭克的操作較分開，廣數則粘在一起。
3、因為數控車床X軸一般都用的是直徑編程，這樣編程的時候可以直接按照圖紙上的尺寸直接輸入，不知道你使用的是那種系統，對刀沒有這么復雜的，發那科。
4、廣數（GSK980TD）和FANUC是兩種不同的數控系統，廣數通常被視為FANUC系統的替代品，兩者在功能和操作上有一定的相似性，但也存在差異。 隨著技術的不斷發展，兩種系統的差異可能會逐漸增大。新版本的系統可能會有更多的功能和改進。
5、用外圓車刀先試車一外圓，記住當前X坐標，測量外圓直徑后，用X坐標減外圓直徑，所的值輸入offset界面的幾何形狀X值里。用外圓車刀先試車一外圓端面，記住當前Z坐標，輸入offset界面的幾何形狀Z值里。通過對刀將刀偏值寫入參數從而獲得工件坐標系。
誰知道數控車床法蘭克系統G75怎么用,我不懂
G75指令是用于外徑切槽的循環指令，與G74指令相似，不同之處在于切削方向旋轉了90°。這種循環適用于端面斷續切削。如果省略Z(W)和K、D，則X軸的動作可以用于外徑溝槽的斷續切削。其動作如圖a所示。
- Q(△k)： △k 為 Z 方向的每次 Z 向移動問距，單位微米；- R(△d)： △d 切削到終點時 Z 方向的退刀量，通常不指定，省略 X（U） 和 △i 時，則視為0；- F(f)： 進給速度。
G75指令在完成切槽循環后，刀具會返回到循環的起點。 對于精度要求較高的寬外圓溝槽加工，可以分多次進給，要求每次切削時刀具都要有重疊部分，并在槽溝的兩側和底面留一定的精車余量。
在執行G75循環指令時，數控車床每次切削后會按照設定的R值進行刀具的徑向進給，然后刀具會向左側移動，此移動距離由Q值決定。 在進行對刀和編程操作時，必須注意切削刀具的左右刀尖位置，以確保加工精度。
結論：G75和G76是數控車床上用于徑向槽加工和螺紋復合循環的專用指令。下面詳細解釋它們的用法和注意事項。G75指令，即徑向槽加工循環，其格式是G75X(U)Z(W)P(△i)Q(△k)R(△d)F(f)S(s)T(t)，主要用于在指定坐標處切削深度和移動量，退刀量e是可變的。
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